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ニュースレター・廃車高値買取りの栃木パーツの広報誌


ニュースレター 平成27年1月

 
 
1、新しい年です。(H26年12月中に届いてしまう方には早すぎる挨拶申し訳ありません。)あっという間に平成26年が終わってしまいました。私も、年をひとつとって、27年には53才から54才に変わります。 平成2年に親父の跡を継ぎ、自動車解体や中古パーツ販売を始めたのがつい昨日のようです。当時、トヨタオート(現ネッツ)の営業の年収は400万円だったのに、解体業だと120万円に大激減(涙)。こんなに汚れるのに、こんなに儲からない仕事があるのかと、びっくりしたしたくらいの厳しい業界でした。でも、時代は変わりました。 ものを大切にする時代になってきました。 リサイクルの時代です。 きちんと法を守って、コツコツやれば何とか経営が続けられるんだなぁと感じる今日このごろです。 石の上にも3年とはよく言ったものです。 栃木パーツも25年、四半世紀になりました。 これからも栃木パーツよろしくお願いいたします。2、自動車リサイクル士制度 ご存知のように、各業界にはそれぞれ団体があります。・新車ディーラなら自販連、中古車販売店は中販連(JU)。・整備業界は日整連、板金業界は車体協・・・等々。そして、私たち自動車解体業の団体は日本ELVです。この団体が昨年から自動車リサイクル士講習会を開催しています。 法律を遵守した安全な解体作業をきちんと体系化し、資格制度にする取り組みです。 まだまだ手探り状態ですが、日本全国各地で講習会が開催されています。関東では12月10、11日に行われました。 東京会場で行われましたが75名の会場が隙間なく埋まり大盛況。 環境省などの方も講師として参加していただき、今後の自動車解体業の行く末が楽しみになってきました。 (*´∀`*) 
 

1.新しい年です。

(H26年12月中に届いてしまう方には早すぎる挨拶申し訳ありません。)
あっという間に平成26年が終わってしまいました。
私も年をひとつとって、27年には53才から54才に変わります。
平成2年に親父の跡を継ぎ、自動車解体や中古パーツ販売を始めたのがつい昨日のようです。
当時、トヨタオート(現ネッツ)の営業の年収は400万円だったのに、解体業だと120万円に大激減(涙)。 
こんなに汚れるのに、こんなに儲からない仕事があるのかと、びっくりしたしたくらいの厳しい業界でした。
でも、時代は変わりました。
ものを大切にする時代になってきました。リサイクルの時代です。
きちんと法を守ってコツコツやれば何とか経営が続けられるんだなぁと感じる今日この頃です。
石の上にも3年とはよく言ったものです。
栃木パーツも25年、四半世紀になりました。
これからも栃木パーツよろしくお願いいたします。
 

2.自動車リサイクル士制度

ご存知のように、各業界にはそれぞれ団体があります。
・新車ディーラなら自販連、中古車販売店は中販連(JU)。
・整備業界は日整連、板金業界は車体協・・・等々。
そして、私たち自動車解体業の団体は日本ELVです。
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廃車の例02:中古パーツの価値がある車 廃車買取価格:\52595 メーカー:スズキ 車名:スイフト(1300cc) 年式:平成21年 走行距離:160000km 車検残り:12ヶ月
 
廃車買取り例03 長期放置車両 廃車買取価格:\3000 メーカー:トヨタ 車名:カローラワゴン(1500cc) 年式:不明 走行距離:170000km 車検残り:無し

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